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避免柴油發(fā)電機組散熱器缺點,可選擇熱交換器

2020-02-27
來源: 頂博電力
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柴油發(fā)電機組運行時溫度會升高。為了確保柴油機和增壓器殼體的加熱部件不受高溫影響,并確保每個工作表面的潤滑,必須對受熱零部件進行冷卻。


柴油發(fā)電機組冷卻方式之一是水冷,水冷卻方式是用水作為冷卻介質(zhì),將柴油機受熱零件的熱量傳達出去。水在密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán),冷卻系統(tǒng)的蒸壓力大于大氣壓力,由于冷卻水溫與外界氣溫溫差加大,因而提高了整個冷卻系統(tǒng)的散熱能力。

上柴發(fā)電機組機房展示

柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)一般采用一體化冷卻水箱。這種冷卻系統(tǒng)的優(yōu)點是可以在不增加輔助設備的情況下為負載供電。這種機組適用于無水源地區(qū),但機組外形尺寸較大。同時,由于風機的轉(zhuǎn)動,機組的噪聲增大,風機會造成部分功率損失。結(jié)果,換熱器被使用。

 

如果你想避免柴油發(fā)電機組散熱器的缺點,你可以考慮選擇一個熱交換器。換熱器用于更換換熱器冷卻的柴油發(fā)電機組水箱風機,大大降低了噪音和外形尺寸,機組可布置在狹窄的機房內(nèi)甚至居民區(qū)。當然,這種柴油發(fā)電機需要足夠的室外空間來安裝外部循環(huán)水池或冷卻塔來冷卻柴油機。因此,它相對增加了基礎設施的成本,更適合于居民點、賓館等人口密集地區(qū)的供電。

 

由此可見,柴油發(fā)電機換熱器的應用可以降低運行噪聲,但在選擇時,需要根據(jù)實際需要進行合理的配置,以進一步保證柴油發(fā)電機的運行效率。

 

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